Отзыв о Мини Купер оставил: Андрей из Вологды

Этот автомобиль пока не мой, я временно езжу по доверенности близкого родственника. Думал, поезжу пока, а потом пересяду на свой личный автомобиль, который куплю в скором времени.

Не буду много писать о ее технических возможностях, и так уже все расписано.

Я кайфую от вождения этой машины. Она динамичная, очень резвая, схватывает желания водителя на лету.

Руль слушается идеально! Повороты машина рисует красивые и все это из-за острого рулевого управления, жесткой подвески, ну и благодаря небольшому весу. Эмоций через край, когда берешь разгон, тормозишь. Все эти маневры Купер делает настолько вкусно, что начинаешь им гордиться. На этой машине просто невозможна монотонная езда, по городу я стараюсь ездить аккуратно, но отказаться от риска (разумного) и азарта на Купере просто невозможно!

При всем при этом присутствует жесткость и малокомфортность автомобиля, те качества, которые присущи всем спортивным моделям. Нужно всегда помнить, что разгоняться больше 100 километров за городом по нашим дорогам на этом авто опасно, тряхнет так, что мало не покажется. В общем, трасса для Купера нужна без сучка и задоринки.

Не знаю для кого как, а для меня рычание мотора во время езды создает непередаваемое ощущение исключительности, то есть все едут тихо, а ты рычишь и мне кажется это вызывает уважение к автомобилю. Немного по детски, но это так. В общем инженеры – создатели Купера не напрягались насчет шумоизоляции. Это, если хотите его отличительная черта, в этом он весь! Внутри и снаружи шумно – разойдитесь, Купер едет!

В драйве автомобилю не откажешь, а вот практичности – ноль. В салоне поместятся четыре небольших по габаритам человека, багажник – с гулькин нос, да и клиренс такой же, подвеска неудобная. В общем получается понтов много, а отдачи никакой. Пишу это, а сам все равно люблю эту машину, только, если честно, кроме нее нужно иметь еще и другой, практичный автомобиль или два, тогда это будет то, что надо. А иметь только Купер – это для фанатов этой модели.

Поэтому я, в конце концов, приобрел для себя практичный и многофункциональный, но лишенный драйва Форд. Однако расстаться с Купером не в моих силах и поднатужившись я в долг оставил себе этого шустрого малыша. И с нетерпением жду лета, когда смогу насладиться скоростью, крутыми виражами и получить свою дозу адреналина.

Отзыв о Мини Купер оставил: Геннадий из Волгограда

Я увидел Купера на фото в нете, потом еще по телевизору случайно напал на канал, где показывали и подробно рассказывали об этом автомобиле. Я сейчас езжу на Х5 моего отца, но парень я молодой и мне всегда хотелось побольше куража, драйва. Люблю скорость, крутые повороты. В общем, мог бы стать гонщиком профи. Я после увиденного на экране телевизора и в нете спать не мог, загорелся. Хочу только Купер! Естественно прочесал все сайты по продаже автомобилей. Подобрал себе модель 2005 года за 40 тысяч рублей и поехал за ней аж в Москву.

В салоне моя будущая машина уже ждала меня. Честно говоря, поездив на ней возле салона я услышал какой то шум в ходовке. Но я не спец, а спецы меня заверили и все объяснили, ну и я сдался. Я вообще человек доверчивый (но не лох), со мной был отец и друг, которых я взял с собой потому, что они разбираются. Машину они признали и мы поехали домой.

Перед поездкой (дорога не ближняя) проверили на масло, все нормально. Посмотрели, что еще в дороге может пригодиться, оказалось в Купере не предусмотрено место для запаски и домкрата не было у нас. Это, конечно, насторожило, но ехать надо и мы рискнули.

Дорога с остановками заняла почти 2 дня, это мы еще заезжали к знакомым. Ехали иногда под 180. чаще всего 100 км в час. Не было никаких проблем. Я даже, если честно удивился. Иногда были такие участки дороги, что казалось машина рассыплется.

В общем, прибыли благополучно. На СТО, после диагностики оказалось, что коробка передач в нормальном состоянии, ходовка нуждалась в замене шаровых опор, пыльников и еще по мелочам кое что. И все! Обошлось недорого. Я ожидал больших затрат.

Сейчас езжу и не нарадуюсь. Руль отлично слушается, разгон с места отличный. Купер – супер маневренный. Плохо, что места внутри маловато. Вдвоем – нормально. Втроем, вчетвером – проблемно.

Еще хорошо то, что больше половины запчастей подойдут от БМВ-3.

Если вы являетесь владельцем автомобиля Mini Cooper (Мини Купер), не сочтите за труд оставить свой отзыв или опыт эксплуатации. Этот отзыв, очень важен для нашего сайта и наших посетителей.

Технические характеристики Mini Cooper (Мини Купер)

КПП - автомат/механика

Система питания - непосредственный впрыск топлива

Комплектация: ABS, подушки безопасности, климат-контроль, электропривод зеркал, датчик давления в шинах, центральный замок.

Обзор Mini Cooper (Мини Купер) от rauto. club:

Автомобили Мини приобрели свою известность во многом благодаря своему прославленному производителю – компании BMW. По внешним данным автомобиль не очень похож на серийные модели с мировой известностью. Внутренние технические характеристики имеют много общего. В 2001 году компания начинает выпускать автомобили, используя дизайн прошлых лет, но изменив имя на Мини.

С этого времени темпы модернизации автомобиля наращиваются с каждым годом, а её главной целью являются совершенствование интерьера и некоторые изменения в устройстве двигателя.

Новинка Мини Купер - спортивная модель с мощным двигателем, легким, идеально сбалансированным шасси и отличной системой управления. Его пылкий нрав в полной мере раскрывается на высокоскоростных режимах. Соответственно дороги для данного автомобиля предпочтительнее идеальные.

Для миниатюрного автомобиля объем двигателя 1.6 и мощность 211 лошадиных сил – показатель вполне достойный. Одним из самых главных преимуществ Мини является его экономичность в расходе топлива и это при том, что двигатель очень мощный гоночный, снабженный усиленными поршнями и клапанами высокой прочности. В среднем на 100 километров пути расходуется около 7 литров бензина.

Проверка новой модели на ее соответствие высокому званию спортивный автомобиль показала, что руль очень послушный и надежный, отлично работает система курсовой устойчивости совместно с системой динамического контроля тяги. Чтобы не было пробуксовки при увеличении скорости и выходе из поворота в автомобиле имеется блокировка межколесного дифференциала.

По кольцевой дороге автомобиль легко входит в поворот под невероятным углом с помощью острого руля и короткой базы, а также жесткой подвески, которая обеспечивает отсутствие крена. Коробка передач автомобиля имеет шесть ступеней и работает очень четко и слажено. Подбор передач идеально согласован с характеристиками двигателя.

При испытании тормозной системы экстренное торможение прошло на отлично. Далее тормоза показали некоторые свои проблемные стороны, при следующем торможении на повороте не было такого же качественного торможения. Возможно, тормоза не успели охладиться за очень короткий промежуток времени.

Особенно яркое впечатление производит предельная скорость Мини Купера - 238 км/ч. Разгон до 100 километров он совершает за 6, 5 секунд.

Вне гоночных трасс, т. е. на дорогах общего пользования автомобиль также вполне адаптирован. Сиденье удобное с хорошей боковой поддержкой. Подвеска достаточно жесткая, но она прекрасно преодолевает небольшие неровности на дороге. На трассах с бетонным покрытием автомобиль подпрыгивает даже при совсем небольшой скорости.

В салоне машины тихо и спокойно благодаря отличной шумоизоляции. Принадлежность к элитной когорте спортивных каров выдает специфический рокот при резком надавливании на педаль газа.

Модификация Mини (Клубман) мало отличается от Мини по своим ходовым характеристикам. До ста километров автомобиль Клубман разгоняется также легко и быстро. По потреблению топлива различия также минимальные, всего 0,1 л.

Внутренний интерьер имеет существенные различия. Клубман вместительнее, задние сидения складываются, имеется дополнительная дверь, открывающаяся против хода машины. Багажник объемный (930 литров), что прибавляет ему бонус баллов по сравнению со стандартной моделью Мини. Расширение пространства багажного отделения произошло из-за увеличения заднего свеса. Еще одна отличительная особенность модели Клубман – распашные дверцы.

Цены на новинки Мини в российских автомобильных салонах: базовая версия модели от 710 тысяч рублей до 775 тысяч рублей, Мини Купер - 980 тысяч рублей.

Видео тест-драйв Mini Cooper (Мини Купер):